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        下次再停電不必犯難 工程師教你用汽車為房供電

          去年年底因為冰暴而導致的大停電給大多倫多地區的很多居民造成的嚴重的損失。康山市民、退休工程師鮑伯(Bob Osemlak)的家也陷入了一片黑暗,但是他憑借著自己的職業技能,巧妙地將混能汽車變成了發電機,平安度過了這場罕見的災害。

          鮑伯表示,他家所在的康山市是去年12月21日遭遇停電的。當時是冰暴剛剛來臨,很多人以為很快就能來電。鮑伯一開始也是這樣認為,不過在等了一個多小時還沒有來電之后,他開始意識到這場災害的影響可能比預想的大很多,自己需要給家里尋找一個備用電源。

          鮑伯不是野營愛好者,家里沒有小型的汽油發電機。他略想了一下,把目光投向了自己的愛車,那是一輛環保型的豐田Prius混能汽車。這種汽車不僅像常規的汽車那樣有汽油發動機,而且還有一個大功率的電池。在高速公路這類油耗小的路段上,混能汽車燃燒汽油,并給電池充電,在市內等油耗大的地段,混能車就改用電力驅動,以達到節能環保的目的。混能汽車電池的功率既然可以驅動汽車,理論上也可以給家里的電器供電——當然,這僅僅是理論。

          鮑伯曾在空軍當過30年的飛機工程師,退役后在飛機、汽車行業工作,前前后后有50年。他對自己的技術頗有信心,決定這次把理論變為實際。

          說干就干。當時停電已超過一個小時,家里的溫度正在不斷下降,所以當務之急是先將爐子啟動。鮑伯先給爐子接上了一條電線,將電線從地下室的窗口伸出去,接到了混能汽車上。電路一接通時,汽車發動機發出了刺耳的噪音。好在鮑伯經驗豐富,一聽聲音就知道沒有大問題,所以沒有驚慌失措地切斷電路。爐子啟動后,屋內溫度明顯回升,雖然還沒有像停電前那樣,但是已經暖和多了。隨著爐子正常運轉,發動機的噪音也小多了。

          在屋子恢復溫度之后,鮑伯就用溫控器關掉了爐子,然后用同樣的方式打開了其他常用的電器例如冰箱、電視以及落地燈。這些電器本身也散發熱量,但是仍然不夠維持屋里的溫度,所以當屋里再次冷下來的時候,鮑伯就關掉這些小電器,再將爐子打開。這樣來來回回折騰雖然頗費事,但是總比沒有電用要好多了。

        汽車電控技術發展:混動車電動車的未來

          混聯式混能汽車模擬圖,豐田Prius就是混聯式。

          事實上,如果只是給電視和落地燈供電的話,汽車電池可以支持相當長的時間。鮑伯表示,在停電期間他用汽車電池進行供電超過9個小時,而油量表則下降了還不到一欄。到了半夜他家里就來電了,但是鮑伯還是在第二天一早就去給汽車加油,以防萬一。萬幸的是,他家沒有再停電,不像市內的某些家庭在黑暗和寒冷中熬了一個星期。

          鮑伯表示,他雖然這次成功地用汽車供電,但是并不建議別人模仿。他是個有個50年工齡的老工程師,對汽車發動機在冬天里的性能和電路了如指掌,所以才能大膽去進行嘗試并沒有出任何危險。他還透露,早在1960年代自己曾隨空軍駐扎在曼省的溫尼伯(Winnipeg),那里的冬天可比多倫多冷很多。當時他是輪班工作,不想每次出門的時候花20分鐘熱車,所以就發明了一個自動啟動器,讓發動機每小時運行10分鐘。這次他用汽車供電,就借鑒了一些這個小發明里的一些理念。

          說到自己的愛車豐田Prius,鮑伯表示,自己本非混能車的發燒友。先前他一直開大眾的柴油車,開了有10年,幾年前才換成Prius。剛買車的那會,他還不太確定這車是否真有那么實用。不過經過這次事情,他表示自己買這車已經是物超所值了。鮑伯有信心將它開到和大眾柴油車一樣的公里數。

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